基本面弱于预期。海关总署公布，中国2月出口(以人民币计)同比降16.6%，预期增6.6%，前值增13.9%；进口同比降0.3%，预期增6.2%，前值增2.9%；贸易顺差344.6亿元，预期2500亿元，前值2711.6亿元。虽然2月有春季假期因素，但经济仍然疲弱，未来经济是否触底回升仍需更多数据验证，基本面上仍然支撑债市走高。
据上证报统计，国泰君安期货的IC期指净多单持有量自去年12月底至今始终维持在一定规模。相比之下，其他席位并不“坚决”，在净多单、净空单状态之间反复摇摆。
周二（4月2日）美股盘前，美国电动汽车制造商特斯拉公司公布了2024年第一季度的汽车生产量和交付量报告。
具体数据显示，特斯拉在今年前三个月共交付了386,810辆汽车，远低于分析师先前平均预期的449,080辆，为有史以来最大的逊于预期幅度。
这也是公司2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口，与去年第一季度422,875辆的交付量相比减少了超8.5%，录得2020年第二季度以来首次同比下跌。
受这一消息的影响，特斯拉美股早盘一度跌超6%。年初至今该股已累跌33%，而美股基准标普500指数的同期涨幅接近9%。
事实上，在第一季度结束时，华尔街的许多投行就接连下调了预测，有的分析师也接受了同比下降的可能性。媒体分析认为，消费者需求的放缓趋势已经成为这家电动汽车龙头最大的担忧，高利率让潜在的汽车买家保持观望。
两个月前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，消费者的需求是季节性的，由于大多数人不喜欢在冬天买车，所以特斯拉会在这一时期提供补贴。特斯拉还开始尝试广告，全力向消费者宣传其产品线。
在过去几年，特斯拉的交付量一直以每年至少约50%的速度增长，但去年开始已明显放缓。富国银行分析师此前警告称，今年电动汽车的需求将放缓，这可能迫使特斯拉不得不对其产品实施更多降价。
在较低车价和令人失望交付量的影响下，富国银行预计特斯拉今年的每股收益将比预期低32%。另外，长期看好特斯拉的投行Wedbush也将特斯拉股票的目标价从315美元下调至300美元。
特斯拉报告还显示，Q1共生产了433,371辆汽车，同比下降了1.7%。公司解释称，部分原因是加州弗里蒙特工厂更新后升级版的Model 3正处于早期生产阶段。
另外股票配资学习平台，红海冲突导致的运输改道以及对柏林超级工厂的纵火袭击造成了工厂的停产。去年年底，特斯拉在美国推出了电动皮卡Cybertruck，最新的报告没有提及这一车型的具体产量和交付量。
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